Vége a vadnyugati állapotoknak az európai utakon: a drasztikusan emelkedő balesetszámok miatt Ausztria és Spanyolország is szigorú korlátozásokat vezetett be az e-rollerekre. Míg a szomszédban májustól kötelező az irányjelző és a bukósisak, a spanyol rendőrök már görgőpadon ellenőrzik a végsebességet – a bírság pedig a félmillió forintot is elérheti.
Ausztriában május elsején lépett életbe az a törvénymódosítás, amely alapjaiban írja át a mikromobilitási eszközök használatát. A szomszédos országban az e-rollerek mostantól hivatalosan is járműnek minősülnek, ami komoly kötelezettségekkel jár − írja az Infostart.
A Közlekedéstudományi Intézet (KTI) tájékoztatása szerint az új osztrák törvény értelmében:
- Csak 12 éves kor felett lehet velük közlekedni (16 éves korig bukósisak használata kötelező).
- Tilos a járdán közlekedni, kivéve a táblával jelölt szakaszokat.
- Tilos az utasszállítás és az ittas vezetés.
A műszaki előírások is szigorodtak: az e-rollereket Ausztriában két külön fékrendszerrel, kürttel vagy csengővel, a kormányvégeken pedig irányjelzővel kell felszerelni.
A szabályszegők több száz eurós bírságra számíthatnak.
Spanyolországban a meglévő szabályok drasztikus betartatása mellett döntöttek. Európában elsőként itt vezettek be olyan mobil görgőpados műszereket, amelyekkel a rendőrök a helyszínen, pillanatok alatt ellenőrizni tudják a jármű végsebességét.
A KRESZváltozás beszámolója szerint a mérés folyamata egyszerű és objektív:
A roller meghajtott kerekét a görgők közé teszik, maximális sebességre gyorsítanak vele, és már meg is van az objektív mérési adat, ami egyértelmű bizonyítékként szolgál az esetleges későbbi eljárások során.
Amennyiben a mérés során kiderül, hogy az eszköz képes átlépni az előírt 25 kilométer per órás sebességet, a tulajdonosra 500–1000 eurós pénzbírság vár, a rollert pedig kivonhatják a forgalomból, vagy lefoglalhatják. Emellett a hatóságok szigorúan ellenőrzik a rendszámhoz hasonló DGT-matrica meglétét is.
Mi a helyzet Magyarországon?
Bár az új hazai KRESZ-szabályozás még készülőben van, bizonyos korlátozások már most is érvényesek. A 300 wattnál erősebb vagy 25 kilométer per óránál gyorsabb e-rollerek használata Magyarországon jelenleg is kötelező felelősségbiztosításhoz, bukósisakhoz és AM-kategóriás jogosítványhoz kötött.
A spanyolországi görgőpados ellenőrzési módszer sikere után várhatóan Franciaország és Olaszország is hasonló technológiát vet be a közúti közlekedésbiztonság javítása érdekében.
Forrás: www.index.hu
Fotó: www.szegedma.hu